پژو 207
مدل 98 • موتور TU5
تاریخ ثبت پروژه: 1405/04/31
مشخصات توان
گالری تصاویر پروژه
گالری ویدیوهای پروژه
مشکل اولیه
قبل از ریمپ، موتور TU5 با میلسوپاپ ۷۰۴ و کمپرس بالا دچار:
ناهماهنگی در زمانبندی جرقه و سوخت نسبت به پروفایل میلسوپاپ جدید. افت گشتاور در دورهای پایین و کپ لحظهای در شتاب اولیه. AFR نامناسب (نسبت سوخت به هوا حدود 13.4 در دورهای بالا). عملکرد غیرخطی دریچه گاز و بهدلیل فرمان برقی و ECU EZU
راهحل و فرایند ریمپ
بازنویسی کامل نقشههای سوخت و جرقه متناسب با میلسوپاپ ۷۰۴ و کمپرس ۲۱۰
اصلاح جدولهای AFR و افزایش غنیسازی در دورهای بالا برای جلوگیری از ناک
تنظیم زاویه جرقه و advance در محدوده ۴۵۰۰ تا ۶۵۰۰ دور
هماهنگی دریچه گاز برقی با منحنی گشتاور جدید
بهینهسازی محدودیتهای گشتاور در ECU EZU
تست نهایی روی داینو با دو ران (RunFile_14 و RunFile_16) برای بررسی پایداری AFR و گشتاور
نتایج نهایی
افزایش قدرت از ۱۳۷ به ۱۳۹ اسب بخار
افزایش گشتاور از ۱۶۶ به ۱۷۲ نیوتنمتر
AFR پایدار در محدوده ۱۳.۲ تا ۱۳.۴ در دورهای بالا
حذف کامل کپ اولیه و بهبود پاسخ پدال گاز
عملکرد نرمتر فرمان برقی و هماهنگی بهتر با ECU
موتور در تست داینو رفتار خطی و بدون افت ناگهانی قدرت نشان داد