شاهین پلاس
مدل 1401 • موتور TU5
تاریخ ثبت پروژه: 1405/05/10
مشخصات توان
گالری تصاویر پروژه
گالری ویدیوهای پروژه
مشکل اولیه
پیش از ریمپ، موتور TU5 پلاس با ECU EZU دچار:
تأخیر محسوس در پدال گاز و شتاب اولیه
افت گشتاور در دورهای پایین (زیر ۳۵۰۰ دور)
AFR نسبتاً lean در دورهای بالا (حدود ۱۴.۶)
محدودیت نرمافزاری گشتاور در نقشههای EZU
عملکرد ناپایدار در دمای کاری بالا
راهحل و فرایند ریمپ
برای رفع مشکلات فوق:
بازنویسی کامل نقشههای سوخت و جرقه متناسب با TU5 پلاس
اصلاح جدولهای AFR و غنیسازی در دورهای بالا برای جلوگیری از ناک
حذف محدودیتهای گشتاور و افزایش زاویه جرقه در محدوده ۴۰۰۰ تا ۵۵۰۰ دور
بهینهسازی پاسخ پدال گاز و هماهنگی با دریچه گاز برقی
تست نهایی روی داینو با دو ران (قبل و بعد از ریمپ) برای بررسی پایداری AFR و گشتاور
نتایج نهایی
افزایش قدرت از 100.3 به 131.0 اسب بخار
افزایش گشتاور از 171.6 به 191.6 نیوتنمتر
AFR پایدار در محدوده 12.1 تا 14.6
حذف کپ اولیه و بهبود محسوس در شتاب
عملکرد نرمتر و خطیتر موتور در تمام دورها
تست داینو نشاندهنده افزایش ۳۰٪ راندمان کلی موتور